Rębak SKORPION 160 R to maszyna przeznaczona do współpracy z ciągnikami rolniczymi średniej wielkości – (min. moc 60 KM), mocowany na trzypunktowym układzie zawieszenia TUZ z tyłu ciągnika. Doskonale sprawdza się przy pracy w terenie, gdzie utrudniony jest dojazd samochodem jak i również jest o wiele tańszą alternatywą dla rębaków mobilnych z napędem z silnika spalinowego. Rębak przeznaczony jest do rozdrabniania gałęzi wraz z konarami i odrostami (z liśćmi i z igliwiem), a także okrągłego drewna do średnicy 16 cm.

Rębak SKORPION 160 R/90 to rozdrabniacz przeznaczony do współpracy z ciągnikami rolniczymi średniej wielkości – (najlepiej 80 KM), mocowany jest na trzypunktowym układzie zawieszenia TUZ z tyłu ciągnika. W rębaku tym innowacyjne rozwiązanie usytuowania gardzieli załadowczej pod kątem 90° w stosunku do kierunku jazdy pozwala na jednoczesny transport rębaka i lekkiej przyczepy za pomocą jednego ciągnika. Maksymalna średnica rozdrabnianych gałęzi to 16 cm. Rębak ciągnikowy Skorpion 160 R/90 posiada dwie rolki wciągające gałęzie napędzane osobnymi silnikami hydraulicznymi. Układ hydrauliczny w rębaku jest napędzany z własnej pompy hydraulicznej, co zwalnia użytkownika z potrzeby korzystania z hydrauliki ciągnika.

Rębak SKORPION 250 R to maszyna przeznaczona do współpracy z ciągnikami o mocy min. 80 KM, zawieszana na trzypunktowym układzie z tyłu ciągnika. Przestrzeń załadunku drewna ma gardziel o wymiarach 420 x 255 mm, pozwala na rozdrabnianie gałęzi wraz z konarami i odrostami (z liśćmi i z igliwiem), a także okrągłego drewna o średnicy do 25 cm.

Rębak SKORPION 250 R/90 to maszyna przeznaczona do współpracy z ciągnikami o mocy min. 80 KM, osadzona na podwoziu jednoosiowym (wersja A) lub zawieszana na trzypunktowym układzie z tyłu ciągnika (wersja B). W modelu tym gardziel załadowcza ustawiona jest pod kątem 90° w stosunku do kierunku jazdy pozwala na jednoczesny transport rębaka i lekkiej przyczepy za pomocą jednego ciągnika.

Rębak SKORPION 250 RG/90 to zarówno pierwszy polski rębak z podajnikiem gąsienicowym jak i pierwszy model z serii nowoczesnych rębaków, skierowanych dla wymagających użytkowników stawiających na wydajność przy jednoczesnej wygodzie prowadzonych prac. Konstrukcja rębaka osadzona jest na podwoziu jednoosiowym, co pozwala na holowanie maszyny po wszystkich typach dróg. Przystosowany jest również do współpracy z hydraulicznym dźwigiem (żurawiem).