Skorpion 350 SDB
300 mm
do 16 m3/h
regulowana do 28 mm
2 szt.
TAK
2470 kg
74,8 KM
Diesel
TAK
Sprzęgło tarczowe rozłączne
Stół z zębatą gąsienicą
Regulacja wielkości zrębka
Silnik – TurboDiesel (Stage V)
MODEL URZĄDZENIA | SKORPION 350 SDB |
| Gabaryty (dł. x szer. x wys.) [mm] | 4250 (4860)* x 1990 x 2530 (3360)* |
| Waga [kg] | 2470 |
| Średnica rozdrabnianego drewna [mm] | pień do 300 |
| Ilość noży tnących [szt.] | 2 tnące + 1 podporowy |
| Szybkość podawania [mb/min] | do 21 |
| Wydajność zrębkowania [m3/h] | do 16 |
| Szerokość zrębka [mm] | do 28 mm w zależności od materiału |
| Sposób podawania | rolka i podajnik gąsienicowy o napędzie hydraulicznym |
| Średnica bębna tnącego [mm] | 520 |
| Wymiary gardzieli (szer. x wys.) [mm] | 375 x 340 |
| Sito – oczko [mm] | 30×30 lub 50×50 |
()* – wymiar po rozłożeniu.
TYP | KOHLER / HATZ |
| Pojemność skokowa [cm3] | 2482 / 1952 |
| Moc silnika [KM] | 74,8 |
| Rodzaj chłodzenia | ciecz |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Pojemność zbiornika paliwa [l] | 60 |
Rębak Skorpion 350 SDB to najbardziej zaawansowany technologicznie mobilny rębak bębnowy oferowany dla firm komunalnych i drogowych jak i również działających w branży leśnej. Ze względu na duże możliwości przerobowe (maksymalna średnica rozdrabnianych gałęzi to 30 cm) znakomicie się sprawuje przy rozdrabnianiu pni drzew oraz przy rozłożystych gałęziach, gardziel rębaka ma wymiar 375 mm szerokość i 340 mm wysokość.
W rębaku zastosowano system wciągania drewna składający się z zabudowanej w wahaczu zębatej rolki średnicy 380 mm oraz stołu załadowczego z zębatą gąsienicą długości 750 mm, którą poprzedza składana ręcznie klapa załadowca. Takie rozwiązanie pozwala na łatwiejszy załadunek drewna, co usprawnia pracę operatorów i zwiększa efektywność. Rolkę i gąsienicę napędza układ silników hydraulicznych z pompy hydraulicznej zamontowanej na rębaku.
Rębak w standardzie posiada płynną regulację prędkości podawania drewna do rozdrabniania w zakresie ciecia od 5 do 28 mm. Dzięki takiemu rozwiązaniu można produkować drobny zrębek, który poddany dalszemu przerobowi na młynach młotkowych można wykorzystywać do produkcji brykietu lub pelletu zaś gruby zrębek jest idealnym materiałem do celów opałowych lub do sprzedaży na cele przemysłowe.
Sektorowy układ 2 noży tnących na bębnie (jedno cięcie na jeden pełny obrót) gwarantuje duże możliwości rębaka w stosunku do obciążenia układu napędowego. Otaczające bęben sito o otworach 30×30 lub 50×50 mm gwarantuje wyprodukowanie regularnego zrębka w normie G30 i G50.
Zrębek wybierany jest spod sita dwoma przenośnikami ślimakowymi do wentylatora wyrzutowego i za jego pomocą wyrzucany rurą wyrzutową. Zastosowana rura wyrzutowa osadzona jest na obrotnicy ślimakowej za pomocą której w łatwy sposób można kierować wyrzutem zrębka o kąt 360°. Rura wyrzutowa na czas transportu jest składana.
System napędowy rębaka stanowi do wyboru czterocylindrowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny firm KOHLER lub HATZ (moc 74,8 KM) spełniający najnowszą normę emisji spalin – Stage V. Silnik jest chłodzony cieczą i w standardzie zabudowany maską. W rębaku tym zastosowano przystawkę mechaniczną (sprzęgło tarczowe rozłączne), które ma za zadanie przenieść napęd z silnika poprzez przekładnię pasową na bęben tnący odciążając wał korbowy silnika oraz umożliwiając płynne załączenie napędu rębaka. Rębak może być napędzany również silnikiem firmy YANMAR (moc 84 KM) lub firmy FPT Industrial (moc 88 KM), lecz jest to uwarunkowane od obowiązującej normy emisji spalin w danym kraju.
Nad bezpieczeństwem operatora rębaka czuwa linkowy wyłącznik bezpieczeństwa, który poprzez pociągnięcie linki w dowolną stronę powoduje zatrzymanie hydraulicznego układu podawczego. Zatrzymanie układu podawczego następuje również poprzez wciśniecie przycisku „STOP AWARYJNY”.
Rębak Skorpion 350 SDB otrzymał europejską homologację, która pozwala na rejestrację maszyny i dopuszczenie do ruchu drogowego. Konstrukcja rębaka osadzona jest na podwoziu jednoosiowym, wyposażonym w hamulec najazdowy i postojowy oraz zaczep holowniczy pod sworzeń kulisty lub uchwyt oczkowy. Rębak w formie przyczepy specjalnej pozwala na szybkie przemieszczanie się między miejscami.
Rębak wyposażony jest w LED-owe oświetlenie drogowe.
Standardowe wyposażenie stanowi elektroniczny systemów No-stress, który automatycznie zapobiega przeciążeniu układu napędowego, poprzez czasowe zatrzymanie układu podającego. Edytowalne oprogramowanie systemu antyprzeciążeniowego No-stress pozwala w prosty sposób na zmianę ustawień pracy maszyny i dostosowanie do indywidualnych potrzeb. Program „grube drewno”, „cienkie drewno” umożliwia szybką zmianę trybu pracy rębaka celem dostosowania do aktualnie rozdrabnianego materiału i efektywniejszej pracy rębaka.
Zrębek uzyskany z odpadów drzewnych może zostać wykorzystany w wielu celach, zarówno energetycznych jak i przemysłowych czy też nawet dekoracyjnych.
Zakup rębaka Skorpion 350 SDB jest optymalnym rozwiązaniem dla firm oraz przedsiębiorstw rozwijających swoją działalność w nowoczesnym i ekologicznym kierunku.
- Sprzęgło tarczowe rozłączne.
- System antyprzeciążeniowy No–stress z licznikiem motogodzin.
- Koło zapasowe.
- Składana rura wyrzutowa ze ślimakową obrotnicą 360°, deflektor.
- LED-owe oświetlenie drogowe.
Efektywność
System wciągania odpadów drewna składa się z zabudowanej w wahaczu zębatej rolki oraz stołu załadowczego z zębatą gąsienicą długości 750 mm, którą poprzedza składana ręcznie klapa załadowca. Rozwiązanie to pozwala na łatwy załadunek odpadów drewna, operator ma za zadanie jedynie umieścić odpad na gąsienicy.
Regulacja wielkości
zrębka
Rębakiem Skorpion 350 SDB możemy produkować różne wielkości zrębka, posiada on płynną regulację prędkości rozdrabniania w zakresie cięcia od 5 do 28 mm. Dzięki temu rozwiązaniu można produkować drobny zrębek, który po dalszym rozdrobnieni jest wykorzystywany w procesie produkcji brykietu lub pelletu, oraz gruby zrębek który jest idealnym materiałem do celów opałowych lub do sprzedaży na cele przemysłowe.
Zaawansowany
technologicznie
Konstrukcja rębaka oparta jest na podwoziu jednoosiowym, wyposażonym w hamulec najazdowy i postojowy, a także zaczep holowniczy pod sworzeń kulisty lub uchwyt oczkowy. Wyposażony jest w drogowe oświetlenie LED. Posiada europejską homologację, która pozwala na rejestrację maszyny i dopuszczenie jej do ruchu drogowego. Źródłem napędu jest czterocylindrowy wysokoprężny turbodoładowany silnik spalinowy KOHLER lub HATZ o mocy 74,8 KM. Jednostki te spełniają najnowsze standardy emisji spalin STAGE V. Silniki te są chłodzone cieczą i standardowo zabudowane maską. Skorpion 350 SDB wyposażony jest również w sprzęgło tarczowe rozłączne.
